La Mille Miglia e gli occhiali fatti per lei
Perché la corsa più bella del mondo parte da dove partiamo noi — e cosa indossare per guardarla.
Ogni anno, a giugno, Brescia smette di essere una città normale.
Per cinque giorni, Viale Venezia diventa la linea di partenza della Mille Miglia — la corsa di mille miglia che il fondatore della Ferrari chiamò "la corsa più bella del mondo". Auto dal 1927 al 1957 — Alfa Romeo, Maserati, Mercedes, Jaguar, Aston Martin — si schierano davanti al Duomo, motori caldi, sedili in pelle che cigolano, piloti con coppole d'epoca e occhiali da pilota in attesa della bandiera che li manderà attraverso le porte medievali della nostra città.
Lo conosciamo bene. UV Studio Brescia è a pochi minuti a piedi dalla linea di partenza.
Una nota personale
L'anno scorso siamo riusciti ad entrare nel paddock. Camminare tra quelle auto prima della corsa — senza toccare niente, fotografando tutto — è stata una delle giornate più emozionanti della nostra vita.
Poi, la mattina della partenza, è nato nostro figlio Alexander.
È arrivato mentre i motori rombavano per Brescia. Quell'anno non abbiamo visto le auto partire. Ma ci piace pensare che il suo primo suono, da qualche parte in lontananza, sia stato il rumore di una corsa di mille miglia che cominciava.
La Mille Miglia è nella nostra città. E ora, anche nella nostra storia di famiglia.
Cos'è davvero la Mille Miglia?
Tra il 1927 e il 1957 la Mille Miglia era una corsa vera. I piloti attraversavano l'Italia da Brescia a Roma e ritorno, su strade pubbliche, a tutta velocità. La gente guardava dai balconi, dai marciapiedi, dai campi. Ci sono stati incidenti. Ci sono state leggende. C'erano Stirling Moss, Juan Manuel Fangio, Tazio Nuvolari — e poi, nel 1957, dopo un incidente fatale, la corsa fu sospesa e mai più disputata come competizione.
Quello che sopravvive oggi è la Mille Miglia storica — un raduno di cinque giorni per le auto originali che hanno corso quella gara, o che sarebbero state ammesse. Non è una questione di velocità. È una questione di conservazione. Di auto più vecchie della maggior parte di noi, ancora in marcia, ancora guidate sulle stesse strade che conoscevano sessant'anni fa.
L'edizione 2026 si corre dal 9 al 13 giugno, con partenza e arrivo a Brescia. La prima auto lascia Viale Venezia alle 11:30 di martedì 9 giugno. L'ultima taglierà il traguardo sabato 13, a poche centinaia di metri da dove erano partite.
E poi, nel 2027, la Mille Miglia compie cento anni. La prima edizione partì alle 8 del mattino del 26 marzo 1927, da questo stesso Viale Venezia. Stiamo guardando, in altre parole, la corsa al centenario.
Le persone che la guidano
Jonathan, il nostro co-fondatore, ha trent'anni di esperienza nel mondo dell'occhialeria indipendente, e lungo la strada ha conosciuto alcuni dei nomi che troverai negli elenchi dei partecipanti — o i nomi di chi è venuto prima.
Tra questi: Nick Mason, il batterista dei Pink Floyd, che ha corso la Mille Miglia con la sua Ferrari 250 GTO. Rowan Atkinson, l'attore conosciuto in tutto il mondo come Mr Bean, che ha guidato il rally con la sua McLaren F1. E nella lista 2026, Carlo Cracco — lo chef che gli italiani conoscono dalle cucine e dalla televisione — che guiderà una Lancia Aurelia B20 GT del 1951 sulle stesse strade.
Collezionisti, piloti, appassionati silenziosi — persone per cui queste auto non sono investimenti ma compagne.
Quello che hanno tutti in comune è un certo modo di guardare le cose. Vogliono cose fatte da persone, non da fabbriche. Vogliono cose che durano. Vogliono cose con una storia.
È anche, crediamo, ciò che li porta verso l'occhialeria indipendente.
Cosa indossi alla Mille Miglia?
Per una corsa nata nel 1927, la risposta non è qualunque cosa sia di moda questa stagione.
Abbiamo selezionato tre montature — tre risposte, in realtà — per le persone che guarderanno, guideranno, o semplicemente staranno sulla linea di partenza a Brescia in una mattina di giugno.
Per chi guida — F1 Eyewear
La collezione ufficiale Formula 1® Eyewear non è stata fatta per la Mille Miglia. È stata fatta per il motorsport moderno. Ma la genealogia è la stessa: precisione, durevolezza, lenti progettate per la luce che cambia in velocità.
Per chi vuole qualcosa costruito davvero per guidare — temple in fibra di carbonio, lenti minerali, polarizzate — la F1 Trackside o la Gold Collection si sistemano perfettamente sotto una coppola o un casco. È l'unica montatura di questa lista con DNA motorsport nella sua costruzione.
Per chi guarda — Eye Respect
Se la Mille Miglia parla di conservazione, Eye Respect ne è l'equivalente in occhialeria.
Rifinita a mano in Inghilterra in piccoli batch. Acetato italiano. Le stesse forme — la Alex III, la Ana III, la Steven III — perfezionate negli anni anziché reinventate ogni stagione. Sono montature che indossi mentre guardi passare auto più vecchie dei tuoi nonni, e che si addicono al momento esattamente perché anche loro sono fatte alla maniera lenta.
Portate per anni. Senza fretta. Riconoscibili a chi sa.
Per il dopo Côte d'Azur — Monaco by Eye Respect
La Mille Miglia finisce a Brescia, ma le auto che la corrono — e le persone che le guidano — spesso finiscono più a sud. Monaco. La Riviera italiana. Capri.
Monaco by Eye Respect è la collezione per loro. Montature che prendono nome dai quartieri della Costa Azzurra — Larvotto, La Condamine, Monte Carlo. Un po' più drammatiche. Un po' più laccate. Fatte per chi colleziona luoghi oltre alle auto.
"Non hanno niente che regga il confronto, in stile, vestibilità e finitura. Portati ogni giorno per 7 anni. 11 su 10." — Chris Dage, sulla Monte Carlo
Se vieni a Brescia per la corsa
UV Studio è a pochi minuti da Viale Venezia, dove le auto si schierano.
Se sei in città per la partenza — 9 giugno 2026 — vieni a trovarci in Via Fratelli Dandolo 5/7. L'espresso è offerto. Le montature sono sul bancone. La conversazione, se hai storie su auto, occhiali o Brescia, è benvenuta.
Probabilmente non avremo ancora deciso bene come festeggiare il primo compleanno di Alexander. Ma saremo aperti.
UV Ultimate Vision Via Fratelli Dandolo 5/7, Brescia Spedizione gratuita ovunque — uvultimatevision.com
Tag: Mille Miglia, Brescia, occhiali, F1 Eyewear, Eye Respect, Monaco by Eye Respect, motorsport, occhialeria indipendente, auto d'epoca, Nick Mason, Rowan Atkinson, Carlo Cracco
